El vicepresidente académico de la Universidad Nacional de La Plata, Fernando Tauber, mantuvo esta mañana en el Rectorado un encuentro con el director Ejecutivo de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CRNT), José Ramón Arteaga. La agenda estuvo centrada, entre otros temas, en el avance del proyecto de ampliación del Tren Universitario.
Cabe recordar que, en diciembre pasado, el Tren Universitario realizó un viaje de prueba completo utilizando las vías recuperadas de la circunvalación, desde la nueva estación de avenida 7 y 72 hasta el parador del Hospital San Juan de Dios, en 72 y 25, pasando por la remozada parada de 12 y 72 y otra nueva instalada en 17 y 72. En esa oportunidad se firmó además el convenio que pondrá en marcha el Proyecto Ejecutivo para licitar las nuevas obras que ampliarán el recorrido desde 72 y 25 hasta Los Hornos.
Durante la reunión, Tauber explicó que la obra civil de esta segunda etapa –que suma 3,8 kilómetros de vías al recorrido- ya está finalizada. A partir de ahora se continuará con los trabajos de señalización e infraestructura de comunicación.
Por su parte Arteaga confirmó el compromiso del organismo que conduce para avanzar con la licitación para concretar la tercera etapa del proyecto que, como se indicó, prevé ampliar el servicio del Tren Universitario para que llegue hasta Los Hornos. Para ello se contempla la construcción de la infraestructura necesaria en materia de señalamiento, adecuación de vías y nuevos paradores, que se localizarán en diagonal 74 y Boulevard 81 (Cementerio), 66 y 31, 60 y 31, y 137 y 52.
El encuentro también sirvió para poner en agenda otro de los grandes proyectos que impulsa la UNLP pensando en el desarrollo de la región: la reactivación del servicio ferroviario (cual hoy es de cargas y hasta 1994 -privatizado- llevaba pasajeros siendo el ramal La Plata - Río Santiago) hasta las vecinas localidades de Berisso y Ensenada.
En este sentido, ambos funcionarios coincidieron en la viabilidad del proyecto, destacando que las vías están en condiciones y la obra civil necesaria sería de menor envergadura.
Según se daba a conocer meses atrás, la intención está en la extensión del Tren Universitario hasta la calle Baradero, cual une a Berisso y Ensenada por ser la continuidad de la avenida Montevideo y La Merced, respectivamente.
Utilizará las mismas vías que están hoy en día, con cabecera en 1 y 44, siguiendo por Empalme Museo y continuaría al antiguo Hospital Naval hasta llegar a la histórica estación Dock Central.